در این بخش به چند روش برای تشخیص کیلومتر شمارهای دستکاری شده اشاره خواهیم کرد که به شرح ذیل است:
بنابراین خرابی کمپرسور نمی‌تواند به تنهایی دلیلی برای عدم سرمایش مناسب داخل کابین خودرو محسوب شود. در صورتی که مواردی از قبیل نشتی مبرد، معیوب و سوراخ بودن کندانسور و گرفتگی در مجاری هوا یا سوختگی فیوز مشاهده نشد، می‌توان کمپرسور را از نظر کارکرد صحیح بررسی کرد.
هنگامی که کلاچ عمل می‌کند، مکانیزم کلاچ صفحه متصل به شفت کمپرسور را به پولی کمپرسور که همواره در گردش است می‌چسباند. به این ترتیب با گردش پولی کمپرسور، صفحه کمپرسور نیز می‌چرخد و نیروی موتور به کمپرسور منتقل می‌شود.
بنابراین دانستن علائم خرابی هر کدام از این اجزا برای رفع ایراد سیستم تهویه مطبوع از اهمیت بالایی برخوردار است.
نشتی مبرد یکی از مواردی است که ممکن است به دلیل خرابی خشک‌کن باشد. به دلیل این‌‌که خشک‌کن مبرد را در خود نگه می‌دارد، بنابراین نشتی مبرد از خشک‌کن نسبت به قسمت‌های دیگر احتمال بیشتری دارد.
با وجود این که هدف از ساخت کیلومتر شمار های دیجیتالی کاهش روند دستکاری آنها بود، دستکاری کیلومتر شمارهای دیجیتالی نسبت به نوع مکانیکی آسان تر است.
اواپراتور کولر تنها قطعه‌ای از سیستم کولر خودرو است که در داخل کابین خودرو و در پشت داشبورد ماشین نصب می‌شود. مبرد در عبور از اواپراتور با جذب گرمای اتاق از مایع به حالت گاز برمی‌گردد.
به همین دلیل است که همیشه یکی از مشکلات دایمی بین خریدار و فروشنده خودروی دست‌دوم بحث کارکرد استاندارد خودرو کیلومتر ماشین در سال است. چراکه از یک سو فروشنده با اشاره به میزان عدد کیلومتر مدعی مناسب بودن وضعیت خودرویش است و از سوی دیگر خریدار تمایل دارد خودرو را برای بررسی بیشتر فنی سراغ مراکز مربوطه برود.
در سیکل تبرید مبرد با فشاری که کمپرسور به آن وارد می‌کند از کندانسور و اواپراتور عبور می‌کند. در عبور از اواپراتور با جذب گرمای داخل اتاق خودرو به گاز تبدیل می‌شود و در کندانسور با دفع این گرما، از حالت گاز دوباره به حالت مایع برمی‌گردد.
همان‌طور که نشتی مبرد از قسمت‌های دیگر نیز علاوه بر عدم کارکرد درست سیستم می‌تواند به کمپرسور کولر آسیب بزند، نشتی از خشک‌کن نیز زیان‌های مشابهی را به سیستم کولر وارد می‌کند.
کندانسور یکی از اجزای سیستم کولر است که حرارت مبرد را می‌گیرد و آن را به مایع تبدیل می‌کند. در واقع حرارتی که مبرد از داخل کابین جذب می‌کند در کندانسور به بیرون هدایت می‌شود.
در بیشتر اوقات این عیب به این صورت است که در یک روز کولر خنک می‌کند ولی روز بعد هنگامی که کولر ماشین را روشن می‌کنید باد گرم می‌زند.
در این مقاله شما را به‌طور کامل با این نکات آشنا می‌کنیم تا خرید مطمئن‌تری داشته باشید.
از دیسک های ترمز خنک کننده در ماشین های امروزی بهره می برند. طوری که اکثر ماشین هایی که به بازار عرضه می شوند دارای دیسک ترمز از نوع خنک کننده می باشند. این دیسک ها دارای قابلیت گرمایی بالایی نسبت به نوع معمولی هستند.